Jorge Lorenzo: Start Terdepan Menyenangkan, Finish Pertama Terpenting

Jorge Lorenzo merasa gembira setelah pembalap Yamaha Factory terebut merebut pole position pertama dalam musim ini. Pembalap berusia 24 tahun tersebut berhak untuk memulai balapan MotoGP Qatar hari ini di grid terdepan.

Jorge Lorenzo meraih start terdepan berkat lap time mencengangkan yang diraihnya pada sesi kualifikasi yang berjalan selama satu jam tersebut, yakni 1 menit 54.634 detik yang mengungguli Stoner dengan gap 0.221 sekon.

Jorge Lorenzo menekankan kalau strategi pemakaian ban akan menentukan hasil balapan MotoGP Qatar hari ini.

Juara dunia MotoGP 2010 yang dibekali motor YZR-M1 tersebut mengatakan: “Kami lebih kuat jika dibandingkan dengan musim lalu, namun saya mengerti kalau kami belum memenangkan satu balapanpun saat ini.

“Misteri terbesar pada balapan nanti adalah ban. Bannya sangat berbeda dari yang tahun lalu dan lebih cepat habis. Akan menarik untuk melihat bagaimana para pembalap mempergunakannya saat lap-lap akhir.

“Mustahil untuk memakai ban lunak karena ban tersebut akan habis hanya setelah pemakaian selama beberapa lap.

“Losail merupakan salah satu trek yang sangat saya sukai dalam kalender MotoGP, namun Stoner juga menyukainya. Saya harus berusaha 100% untuk menempati pole position, akan tetapi saya dapat menemukan limitnya dan melakukan sebuah lap yang sempurna.

“Kami harus memperbaiki tenaga saat berada di trek lurus dan kecepatan maskimum yang kami miliki, tapi selebihnya motornya bekerja dengan sangat baik.

“Start terdepan memang menyenangkan tetapi finish pertama adalah yang terpenting.”

Para pembalap Yamaha mendominasi posisi start enam besar, salah satu di antaranya adalah Cal Crutchlow. Pembalap Yamaha Tech3 tersebut bakal memulai lomba dari grid ketiga di depan Ben Spies.

“Saya senang melihat pembalap Yamaha menjalani kualifikasi dengan baik, namun saya hanya berharap Cal Crutchlow tidak menyalip saya saat start dimulai,” canda Lorenzo.

Read More

Komentar Valentino Rossi, Nicky Hayden dan Filippo Preziosi Pasca Kualifikasi GP Qatar

Valentino Rossi merasa kecewa setelah dirinya hanya mampu memulai balapan perdana MotoGP Qatar dari belakang, tepatnya di grid ke-12. Menurut juara dunia MotoGP sebanyak tujuh kali tersebut, perubahan set up motor Desmosedici yang tidak tepat memperburuk permasalahan yang telah ia dapatkan sebelumnya.

Valentino Rossi telah dibuat kerepotan oleh masalah understeer yang kembali memperburuk catatan waktunya pada saat menjalani sesi kualifikasi hingga gagal mewujudkan target untuk mendapatkan posisi start di barisan kedua.
Pada sesi kualifikasi yang digelar pada Sabtu malam, catatan waktu yang dicetak Rossi menyisakan gap yang jauh, yakni 2.1 detik lebih lambat dari Jorge Lorenzo yang menjadi polesitter.
Rossi juga menyandang sebagai pembalap prototype terlamban yang hanya berselisih 0.8 detik lebih cepat dari Colin Edwards yang menjadi rider paling kencang di barisan Claiming Rule Team (CRT).
Valentino Rossi mengatakan: “Setelah menjalani latihan kemarin sore, kami memperkirakan akan mendapatkan hasil yang lebih baik dan mencoba untuk memulai balapan dari baris kedua. Tetapi kami lebih terbelakang jadi saya pikir balapan akan menjadi sulit.
“Kami sangat jauh dari target tersebut. Ini sangat aneh, kami melakukan sejumlah modifikasi kecil namun feelingnya sangat berbeda dan menjadi lebih buruk. Setelah kami kembali ke settingan kemarin kami membalap sedikit lebih baik namun tidak membuahkan hasil.
“Saya kehilangan banyak akselerasi saat saya membuka throttle namun sangat sulit rasanya untuk membelokkan motor saat memasuki tikungan. Kurang lebih, masalah yang kami hadapi sama saja namun menjadi lebih besar.”
Rossi berniat untuk mempergunakan data yang dimiliki oleh rekan satu timnya, Nicky Hayden untuk mencoba menemukan kecepatan saat menjalani balapan yang digelar pada Hari Senin dinihari WIB tersebut.
Dalam sesi kualifikasi yang berlangsung selama 60 menit tersebut, Hayden mampu tampil maksimal hingga dapat menempati posisi start kelima.
The Doctor menjelaskan: “Nicky Hayden melakukan latihan yang bagus. Dia membuat set up lain, modifikasi yang berbeda dan melaju lebih cepat. Jadi sekarang kami akan memeriksa datanya untuk besok untuk memodifikasi sesuatu untuk mengikutinya karena dia membalap dengan baik saat memakai ban lunak. Sayang sekali kami mengira kami bisa meraih hasil seperti Hayden tetapi malah kami lebih jauh ke belakang.
Sementara itu, sang desainer GP12 Filippo Preziosi tak ingin menyalahkan Valentino Rossi setelah pembalap asal Italia tersebut gagal untuk mendapatkan  posisi start di grid enam besar.
Filippo Preziosi berkata: “Tentunya kami tak meragukan telanta yang dimiliki Rossi dan kemampuannya untuk membalap motor. Kami perlu membawanya untuk meraih posisi yang seharusnya ia tempati.
“Kami merupakan sebuah tim. Kami membuat kesalahan bersama-sama dan kami menemukan kesuksesan bersama-sama pula. Tujuan kami adalah untuk bisa memulai balapan dari baris kedua dan kami mewujudkannya melalui Nicky Hayden. Sayangnya Rossi tidak dapat melakukan hal serupa. Kami memilih jalan yang salah dan ini membuat pembalap tersebut kehilangan kepercayaan diri. Saat ini akan sulit untuk memperbaikinya selama sesi warm up yang hanya berlangsung 20 menit.
“Setiap pembalap memiliki gaya masing-masing. Dengan komponen yang tersedia, motornya cukup bagus untuk dapat meraih posisi kelima bagi Hayden. Namun komponen yang sama tak bekerja dengan cukup baik untuk Valentino. Anda tak dapat mengatakan yang mana yang motor Ducati sungguhan, karena motor yang satu bisa start kelima sedangkan yang lain start dari posisi ke-12. Tetapi keduanya Ducati sungguhan.”

Sedangkan Nicky Hayden tidak berharap terlalu tinggi untuk dapat memperebutkan podium, tetapi The Kentucky Kid akan berusaha untuk finish di posisi enam besar.
Hayden mengatakan: “Tujuan kami malam ini adalah untuk berada di posisi lima besar dan saya senang kami mencapainya. Saya mencetak 1 menit 56 detik saat memakai ban keras dan sejujurnya saya kira mungkin saya bisa melakukan sesuatu yang spesial terhadap ban lunak, namun semuanya sudah diperhitungkan dan saya pikir kami tampil lumayan saat menjalani kualifikasi pertama musim ini.
“Kita akan lihat apakah kami bisa datang ke sini dan mengubahya menjadi sebuah hasil yang memuaskan besok malam. Ketahanan ban akan menjadi hal penting dan karena kami boros ban, kami perlu untuk bekerja pada area tersebut. Saya masih berjuang sedikit dengan chatter dan understeer terutama pada saat membalap di sektor keempat (sirkuit Losail) dimana tikungannya datar. tetapi sudah pasti kalau GP12 merupakan motor Ducati tercepat yang pernah saya naiki, yang akan membantu saya saat race.
“Saya pikir ini akan menjadi balapan yang sulit namun saya sangat menantikannya. Ada gap besar dari dua pembalap teratas namun kami akan mencoba dengan kemampuan terbaik yang kami miliki untuk memperoleh start bagus, bertarung di grup kedua dan bertarung seperti anjing untuk mempertahankan posisi. Semoga kami bisa meninggalkan trek ini dengan hasil positif.”

Read More

Start di Barisan Depan Hadiah Fantastis Cal Crutchlow dan Yamaha Tech3

Cal Crutchlow kembali menunjukkan kapabilitasnya sebagai pembalap satelit tercepat yang akan memulai balapan MotoGP Qatar dari grid ketiga. Catatan waktu pembalap Yamaha Tech3 tersebut hanya terpaut 0.388 detik dari Jorge Lorenzo yang meraih pole.

Cal Crutchlow yang akan memulai race di Sirkuit Losail tepat di belakang Casey Stoner memang merasa senang terhadap posisi startnya. Akan tetapi Crutchlow tetap tidak memiliki ekspektasi tinggi untuk dapat memperebutkan podium. Menurutnya akan sulit untuk bertarung dengan pembalap sekelas Ben Spies dan Dani Pedrosa untuk finish di peringkat tiga besar.
“Saya sangat senang dan saya pikir kami bisa membalap dengan lebih pede,” ujar Crutchlow yang dinobatkan sebagai rookie terbaik pada tahun lalu. “Berada di front row bersama Casey dan Jorge sangat menyenangkan karena semua pembalap sadar betapa cepat mereka. Rasanya seperti akan lama sekali untuk bisa mencapai hasil seperti ini, tetapi ini merupakan hadiah yang fantastis bagi kru Yamaha Tech3 yang telah bekerja selama musim dingin. Mereka bekerja keras untuk membantu saya mempelajari bagaimana cara membalap di MotoGP.
“Saya senang dengan performa saya tetapi salut untuk Jorge karena catatan waktu yang diraihnya mengesankan. Namun saya selalu tahu apa yang bisa saya lakukan saat kami mulai memakai ban lunak dan saya pikir saya sudah mengambil resiko untuk berada di baris terdepan.
“Keuntungan lain memulai balapan dari start di barisan depan adalah kecepatan balapan saya akan cukup bagus untuk bisa finish enam besar, yang tetap menjadi tujuan saya.
“Tak diragukan lagi kami akan membalap dengan maksimal dengan memakai paket motor Yamaha Tech 3. Mungkin saya mampu menghasilkan kecepatan 0.3 atau 0.4 detik lebih lambat dari Casey dan Jorge per-lapnya. Namun ini lebih baik daripada apa yang terjadi pada tahun lalu.”

Read More

Hasil Balapan MotoGP Qatar: Jorge Lorenzo Tampil Cemerlang di Episode Perdana 1000cc

Jorge Lorenzo tampil cemerlang setelah pembalap Yamaha Factory tersebut memenangkan balapan perdana MotoGP era 1000cc yang diselenggarakan di Losail International Circuit, Qatar pada Hari Minggu. Ini merupakan kemenangan pertama kali bagi Jorge Lorenzo di Losail yang mengantarnya memimpin klasemen sementara MotoGP 2012.

Jorge Lorenzo terlibat pertarungan cukup ketat dengan Casey Stoner dan Dani Pedrosa, hingga pada akhirnya Lorenzo yang memimpin jalannya balapan selepas start dimulai menyelesaikan 22 lap balapan di podium puncak. Kompatriotnya Dani Pedrosa sukses mengamankan podium kedua setelah mengovertake Casey Stoner yang harus puas finish ketiga.
Di grup pertarungan kedua, Cal Crutchlow terus menempel ketat dengan rekan satu timnya Andrea Dovizioso. Tetapi pada akhirnya Crutchlow mampu finish keempat mengungguli teammate di tim Yamaha Tech3nya tersebut.
Nicky Hayden, Hector Barbera, Alvaro Bautista dan Stefan Bradl meramaikan perebutan posisi keenam.
Sementara Valentino Rossi dan Ben Spies mengalami sejumlah problem yang memaksa mereka tercecer di peringkat 10 dan 11.
Sedangkan Colin Edwards menjadi rider CRT yang menyentuh garis finish pertama saat checkered flag berkibar.
Berikut hasil balapan MotoGP yang berlangsung di Sirkuit Losail, Qatar pada Hari Minggu, 8 April 2012
Sunday’s race results:
Pos. Perolehan poin Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time/Gap
1 25 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 166.2 42’44.214
2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 166.1 +0.852
3 16 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 166.0 +2.908
4 13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 165.1 +17.114
5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 165.0 +17.420
6 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 164.3 +28.413
7 9 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 164.3 +28.446
8 8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 164.3 +29.464
9 7 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 164.2 +31.384
10 6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 164.0 +33.665
11 5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 162.6 +56.907
12 4 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 162.5 +58.088
13 3 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 161.7 +1’10.650
14 2 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR-FTR 161.4 +1’15.943
15 1 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 160.7 +1’26.733
16 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR-FTR 159.7 +1’43.327
17 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 159.5 +1’47.419
18 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 159.2 +1’51.882
DNF/Gagal finish
51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 110.6 7 Laps
9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 158.8 7 Laps
17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 154.0 15 Lap

Read More

Casey Stoner Kesulitan Menilai Performa Ducati

Casey Stoner mengaku kesulitan untuk menilai potensi motor baru Ducati GP12 menjelang balapan episode perdana yang berlokasi di Sirkuit Losail, Qatar pekan depan.

Ducati telah melakukan revolusi terhadap motor Desmosedici GP12 seperti penerapan posisi mesin baru dan penggunaan sasis alumunium twin spar. Motor yang hanya diuji selama beberapa hari tersebut diharapkan dapat memperbaiki front end feel agar para pembalapnya, terutama Valentino Rossi, mampu tampil kompetitif merebutkan posisi podium.
Tetapi masalah understeer yang menghantam Valentino Rossi pada musim lalu masih ditemui saat juara dunia MotoGP sebanyak tujuh kali tersebut melakukan tes pra musim. The Doctor menyelesaikan tes Jerez di tempat kesembilan, berselisih 0.9 detik dari Stoner yang menjadi pembalap tercepat saat itu.
Selama tes pra musim Sepang, Valentino Rossi bahkan sempat dikalahkan oleh pembalap Pramac Ducati, Hector Barbera. Padahal, Barbera tidak mempergunakan motor GP12 terbaru melainkan tunggangan yang dipakai Rossi saat menjalani sesi tes di Valencia pada November tahun lalu. Sedangkan Nicky Hayden yang tidak mengalami gejala ‘understeer’ berulangkali menggeser posisi Rossi sebagai pembalap Ducati tercepat.
Menanggapi performa Ducati saat menjalani uji coba pra musim, eks pembalap Ducati Casey Stoner mengatakan: “Mustahil untuk bisa mengetahui apa yang sedang terjadi dan dimana tingkat kompetitif mereka karena terdapat pembalap berbeda yang menjadi rider Ducati tercepat di setiap tesnya, dan gapnya berbeda dari posisi depan. Semuanya masih baru dan mereka mencoba untuk menemukan limitnya, jadi kita akan lihat nanti saat balapan pertama.”

Read More

Casey Stoner ‘On Fire’ Buka Pertarungan Musim 2012

Casey Stoner bersemangat untuk membuka pertempuran MotoGP pada musim 2012 dimana balapan perdana akan diselenggarakan di Sirkuit Losail, Qatar akhir pekan ini.

Merajai tiga tes pra musim yang diselenggarakan di Sepang dan Jerez membuat Casey Stoner difavoritkan untuk menjadi jawara pada seri pertama. Apalagi, juara dunia MotoGP sebanyak dua kali tersebut dikenal sebagi raja Sirkuit Losail dimana Stoner memenangkan Grand Prix Qatar sebanyak empat kali dalam lima musim terakhir di kelas MotoGP.
Pembalap Repsol Honda tersebut juga memilki prestasi mentereng setelah mampu mencetak empat kali pole position di Losail.
Seri perdana di Qatar juga menjadi awal dari misi Tim Repsol Honda untuk kembali menyabet tiga gelar juara dunia, yakni dari kategori pembalap, tim dan konstruktor yang telah dapat mereka genggam pada tahun lalu.
Casey Stoner mengatakan: “Setelah tes pra musim di Sepang dan Jerez yang berjalan dengan baik, kami pergi ke Qatar dengan feeling yang positif. Tetapi kami masih memiliki beberapa hal untuk dikerjakan. Ini merupakan kali pertama motor tersebut dibesut di sirkuit ini, jadi kami perlu menyisihkan waktu untuk melakukan set up yang dapat meletakkan kami di posisi terbaik.”
Kendati ia merupakan pembalap yang paling sering juara di Qatar, tetapi Stoner belum mampu menerawang apakah dirinya akan dapat meraih kemenangan kelima kalinya pada balapan yang digelar pada 8 April nanti.
The Aussie menambahkan: “Kami selalu bisa menikmati hasil bagus di Losail tetapi ini merupakan musim yang baru dan terdapat banyak kompetitor yang bertarung untuk kemenangan pada tahun ini.
“Saya bersemangat untuk memulai musim ini dan bertarung untuk gelar juara dunia lagi.”
Sesi free practice pertama GP Qatar akan dimulai pada Hari Kamis pekan ini diikuti oleh dua sesi latihan bebas pada hari Jumat, sesi kualifikasi pada Hari Sabtu, serta balapan perdana yang bergulir pada Hari Minggu.

Read More

Valentino Rossi Bersiap Benahi GP12 ‘Selangkah Demi Selangkah’ di Episode Perdana MotoGP 1000cc

Valentino Rossi bersiap untuk membuka balapan MotoGP Qatar yang akan diselenggarakan pada akhir pekan ini. Pembalap Ducati tersebut mencoba untuk realistis dalam menghadapi seri perdana yang dihelat di Losail International Circuit tersebut.

Ducati masih berjuang untuk memperbaiki motor Desmosedici GP12 selama tes pra musim agar mampu bersaing ketat bersama Honda dan Yamaha untuk memperebutkan posisi podium pada tahun 2012.
Motor yang hanya diuji di arena balap selama beberapa hari tersebut telah memberikan Valentino Rossi dan Nicky Hayden front-end feeling yang lebih baik melalui perombakan desain GP12 yang radikal dengan mengusung fitur rangka alumunium twin spar dan sejumlah update komponen baru.
Tetapi Valentino Rossi masih mengeluhkan gejala understeer yang membuatnya kesulitan untuk membelokkan kuda besinya dan membuatnya melebar saat keluar dari tikungan.
Duati hampir mengalami de ja vu saat mereka melakukan kesalahan pada tes pra musim kedua yang diselenggarakan di Sepang. Beruntung, tes terakhir di Jerez memberi kesempatan bagi pabrikan yang bermarkas di Bologna tersebut untuk mengembalikan arah pengembangan motor GP12 ke jalan yang benar.
Meskipun begitu, menjelang balapan Qatar, Valentino Rossi tidak memiliki ekspektasi tinggi namun juara dunia MotoGP sebanyak sembilan kali tersebut akan fokus untuk membenahi motor barunya agar dapat memaksimalkan kemampuan GP12 untuk dapat mendekatkan gap kepada Honda dan Yamaha.
Valentino Rossi mengatakan: “Kami bekerja keras selama musim dingin dan meskipun kami sempat mengambil jalur yang salah, sekali lagi kami mencoba untuk menemukan feeling yang bagus terhadap GP12 yang sudah kami rasakan pada tes yang pertama.
“Dengan settingan yang akan mulai kami gunakan di Qatar, saya bisa mendapatkan masukan bagus dari motor tersebut. Di Losail akan sangat penting untuk bekerja baik sepanjang sesi menjelang kualifikasi, jadi kami bisa meningkatkan kepercayaan diri kami selangkah demi selangkah saat kami mendekati Hari Sabtu untuk terus mencoba memaksimalkan potensi kami.
“Saya realistis dan saya tahu kalau catatan waktu kami masih jauh dan masih ada beberapa hal yang harus diselesaikan. Kami takkan bisa menyelesaikannya segera. Tetapi benar adanya, kalau baik kami yang ada di trek dan orang-orang yang ada di markas (Bologna) memiliki rencana pengembangan untuk dikerjakan, dan kami harus mencoba sebaik yang kami bisa.
“Kami takkan sepenuhnya membuat ulang motornya selama musim ini berjalan namun kami akan mencoba untuk membuat kemajuan sedikit demi sedikit.”
Setelah 22 lap, pada tahun 2011 Valentino Rossi menyelesaikan balapan malam Qatar di posisi ketujuh dengan gap 16 detik dari Casey Stoner yang menjadi pemenang. Kala itu The Doctor memulai start dari grid ke-9.
Hasil free practice 1 MotoGP Qatar akan dapat diketahui pada Hari Kamis malam waktu setempat.
Episode perdana MotoGP 2012 merupakan balapan pertama yang menandai dibukanya era 1000cc.

Read More

Jorge Lorenzo Nantikan Kemenangan Pertama di Qatar

Jorge Lorenzo mempunyai angan terpendam untuk dapat memenangkan balapan GP Qatar untuk pertama kalinya sejak pembalap Yamaha Factory tersebut berkarir di kelas MotoGP.

Keinginan Jorge Lorenzo tersebut memiliki peluang cukup besar untuk dapat terwujud. Pasalnya, pembalap berusia 24 tahun tersebut memiliki track record cukup bagus di Sirkuit Losail dimana dirinya selalu bisa menjadi peraih posisi start di baris terdepan dan menghuni podium secara reguler pada empat musim terakhir.
Juara dunia MotoGP 2010 tersebut juga dibekali oleh motor YZR-M1 yang mengantarnya meraih hasil bagus selama tes pra musim MotoGP 2012.
Hasil apik tersebut sudah menjadi ancaman bagi tim Repsol Honda yang mendominasi musim kompetisi lalu.
Kini Yamaha semakin percaya diri untuk dapat tampil kompetitif melawan para kompetitornya dan Jorge Lorenzo mengatakan: “Akhirnya.. Saya sangat bersemangat untuk mengikuti balapan dan melihat bagaimana penampilan kami dibandingkan dengan rival yang kami hadapi.
“GP Qatar merupakan balapan yang menyenangkan kami pada tahun lalu tapi saya kira musim ini kami memiliki motor yang sedikit lebih kompetitif, jadi saya mengharapkan sesuatu yang menyenangkan bakal terjadi.”
Jorge Lorenzo makin penasaran dengan atmosfer persaingan motoGP pada era pembuka 1000cc tersebut. Terlebih rider kelahiran Spanyol itu sudah rindu untuk mengikuti balapan akibat ketidakhadirannya dalam tiga balapan terakhir MotoGP 2011 akibat kecelakaan warm up GP Australia yang mencederai jari tangannya.
X-Fuera menambahkan: “Akibat cedera tangan saya, sudah lama sekali saya tidak mengikuti sebuah race. Jadi saya sangat bersemangat menyambut Hari Minggu. Saya sudah melakukan banyak latihan untuk musim ini. Saya merasa sangat bugar dan sangat senang terhadap motornya.”
Sesi latihan bebas (free practice) MotoGP Losail, Qatar akan dimulai pada Hari Kamis malam, 5 April 2012 waktu setempat.

Read More

Jorge Lorenzo: Dani Pedrosa Lebih Tangguh

Jorge Lorenzo memperkirakan kalau kompatriotnya, Dani Pedrosa akan mampu menjadi ancaman untuk memperebutkan gelar juara dunia pada musim 2012.

Lorenzo memprediksi kalau Pedrosa akan menjadi rival yang lebih tangguh ketimbang performa yang ditampilkannya pada musim lalu.
Terlebih pada saat ini kondisi Dani Pedrosa dalam kondisi bugar dan terbebas dari cedera.
Bukan tidak mungkin Pedrosa akan menjadi penghalang bagi Casey Stoner dan Jorge Lorenzo untuk memperebutkan titel juara dunia MotoGP 2012.
Jorge Lorenzo mengatakan: “Catatan waktu Dani (selama tes pra musim) nampak lebih dekat. Dia memiliki gaya balap yang sungguh berbeda bila dibandingkan dengan Casey (Stoner). Casey lebih agresif dan lebih pede terhadap motornya dan dia bisa melakukan lebih banyak improvisasi.
“Stoner bisa mengubah jalur balapnya dan dia bisa melakukan lebih banyak sliding saat melakukan pengereman dan ketika berada di pertengahan tikungan.
“Dani memiliki gaya yang jauh berbeda. Saat ini saya melihat Casey lebih kuat namun Anda takkan pernah tahu terhadap performa Dani dan Anda takkan pernah bisa mengabaikannya.”
Hasil free practice (latihan bebas) pertama MotoGP di Sirkuit Losail, Qatar akan dapat diketahui pada Jumat dinihari WIB nanti.

Read More

Hasil Free Practice (Latihan Bebas) 1 MotoGP Qatar: Casey Stoner Paling ‘Top’

Casey Stoner berhasil menjadi pembalap tercepat dalam sesi latihan bebas pertama MotoGP Qatar yang digelar pada malam hari di Sirkuit Losail. Pembalap Repsol Honda tersebut mencatatkan waktu tercepat 1 menit 56.474 detik yang membawanya unggul 0.174 detik dari Jorge Lorenzo.

Nicky Hayden memberi kejutan dan pembalap Ducati tersebut menyelesaikan sesi latihan yang berlangsung selama 45 menit tersebut di posisi ketiga.
Sebelum menjalani sesi free practice pertama, sejumlah pembalap MotoGP menghadiri konferensi pers sebagai pembuka GP Qatar.
Casey Stoner mengatakan: “Saya tak pernah berharap untuk menjalani musim ini seperti tahun lalu. Setelah melihat saat dimana Jorge Lorenzo memenangkan juara dunia pada tahun 2010, Sulit untuk mengulangi apa yang sudah dia lakukan, memenangkan banyak balapan dan konsistensi yang ia perlihatkan. Tetapi kami sudah menjalani musim yang luar biasa pada tahun lalu.
“Saya tak yakin apakah kami bisa mengulanginya namun kami akan mencoba dan memenangkan balapan sebanyak mungkin, serta melihat bagaimana hasilnya pada akhir musim nanti.
“Kami hanya perlu memahami bagaimana performa motornya malam ini dan melihat bagaimana kami bisa memperbaiki motor tersebut. Secara umum saya senang dan selama tes pra musim performa motor tersebut bagus.”
Jorge Lorenzo mengatakan: “Tes berjalan sangat bagus karena kami mengetahui kalau motor 1000cc memiliki potensi besar dan sangat cepat. Kami lebih banyak melakukan persiapan ketimbang tahun lalu. Sulit bagi kami saat itu karena saya mengeluarkan kemampuan lebih dari 100% untuk tetap dekat dengan Casey dan Dani. Tahun ini nampaknya kami lebih dekat dengan mereka tetapi saya tidak merasa 100% percaya diri. Saya harus menunggu apa yang akan terjadi pada beberapa balapan pertama.”
Valentino Rossi berkata: “Mustahil untuk melakukan pekerjaan sebanyak mungkin saat kami melakukan tes dan kami menjalani tes pra musim dengan hasil yang naik turun.
“Kami masih memiliki beberapa pekerjaan untuk dilakukan karena motornya banyak berubah dibandingkan dengan motor yang kami pergunakan pada tahun lalu. Tetapi pada saat balapan, keadaannya berbeda. Anda bisa memahami potensi motornya dan mencoba untuk membalap dengan maksimal agar bisa melaju cepat dan untuk bertarung dengan pembalap lainnya. Jadi saya kira kami sudah siap.”
Berikut hasil latihan bebas pertama MotoGP yang diselenggarakan di Sirkuit Losail, Qatar pada Hari Kamis, 5 April 2012 waktu setempat (GMT +3)
Thursday’s free practice 1 (FP1) results:
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev. 1
1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 334.5 1’56.474
2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 329.9 1’56.648 0.174 / 0.174
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 334.2 1’56.924 0.450 / 0.276
4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 326.7 1’56.982 0.508 / 0.058
5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 332.9 1’57.130 0.656 / 0.148
6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 329.2 1’57.395 0.921 / 0.265
7 19 Alvaro
BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 336.8 1’57.512 1.038 / 0.117
8 4 Andrea
DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 330.0 1’57.547 1.073 / 0.035
9 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 337.2 1’57.912 1.438 / 0.365
10 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 334.3 1’57.914 1.440 / 0.002
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 336.1 1’57.939 1.465 / 0.025
12 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 330.9 1’58.934 2.460 / 0.995
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics
Aspar ART 314.0 1’59.985 3.511 / 1.051
14 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward
Racing Suter 315.1 2’00.044 3.570 / 0.059
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 309.5 2’00.322 3.848 / 0.278
16 41 Aleix
ESPARGARO SPA Power Electronics
Aspar ART 311.8 2’00.720 4.246 / 0.398
17 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR-
FTR 304.7 2’01.138 4.664 / 0.418
18 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 307.6 2’01.261 4.787 / 0.123
19 68 Yonny
HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR-
FTR 303.7 2’01.276 4.802 / 0.015
20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing
Project Ioda 288.5 2’01.352 4.878 / 0.076
21 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 302.4 2’03.421 6.947 / 2.069

Read More

Nicky Hayden Puas, Valentino Rossi Cemas

Valentino Rossi merasa cemas setelah mengakhiri sesi latihan bebas pertama MotoGP Qatar di posisi kesepuluh. Catatan waktu Pembalap Ducati tersebut menghasilkan gap sebesar 1.4 detik lebih lambat dari Casey Stoner yang menjadi rider tercepat.

Trek kotor Sirkuit Losail menyebabkan Valentino Rossi mengalami banyak sliding yang menyulitkannya untuk memanfaatkan tenaga belakang motor Desmosedici GP12-nya untuk membantunya saat menikung dan mengakibatkannya melebar. Selain mengalami gejala understeer, The Doctor juga bermasalah terhadap kurangnya daya cengkeram saat berakselerasi.
Menurut Rossi perbaikan masalah besar yang dihadapinya tersebut menjadi kunci untuk dapat tampil maksimal saat balapan MotoGP Qatar berlangsung pada Minggu malam, dan juara dunia MotoGP sebanyak tujuh kali tersebut berkata: “Kami harus memperbaiki penampilan kami di banyak tikungan. Saya memiliki banyak permasalahan pada akselerasi karena saya mengalami banyak wheelie dan sliding.
“Tetapi bagi saya masalah terbesar tersebut akan menjadi hal yang penting untuk balapan nantinya. Saat ban belakang mulai mengalami sliding membuat kami kesulitan untuk menikung.
“Situasi ini menghasilkan lebih banyak understeer dan memasukkan saya ke dalam masalah. Inilah masalah besar yang sangat saya khawatirkan karena ini sangat penting untuk balapan. Besok kami akan mencoba untuk melakukan yang lebih baik.”
Valentino Rossi menghabiskan 45 menit sesi free practice pertama dengan memakai ban Bridgestone berkompon keras dan Rossi merasa yakin andai dirinya mempergunakan ban lunak, maka ia dapat memangkas waktu seperti teammatenya Nicky Hayden yang mampu finish di posisi ketiga.
Pembalap berusia 33 tahun tersebut menambahkan: “Nicky dapat melaju satu detik lebih cepat saat memakai ban lunak, jadi saya pikir saya bisa melakukannya hal serupa. Penting untuk bisa melesat kencang dengan memakai ban lunak untuk kualifikasi. Tetapi ban keraslah yang akan dipakai untuk balapan.”
Sedangkan Nicky Hayden mengaku puas terhadap performanya saat menjalani sesi FP1. Catatan waktu yang diraih Hayden terpaut satu detik lebih cepat dari lap time terbaik Valentino Rossi.
Nicky Hayden mengatakan: “Sesi pertama berjalan dengan baik dan trek ini berbeda daripada di Jerez, lebih terbuka dan lebar. Treknya sangat kotor dan grippy yang sedikit membantu kami. Kami memulai sesi dengan memakai ban keras dan kemudian berganti ke ban lunak saat terakhir kakinya turun ke lintasan dan saya bisa mencatatkan waktu bagus.
“Secara umum kami sangat cepat dan konsisten dan tentunya saya sudah pernah menjalani sesi yang lebih buruk di sini, tetapi kami akan tetap tenang dan mencoba untuk berbenah serta memperoleh start bagus pada Sabtu malam. Ini hanyalah satu sesi. Akan menyenangkan untuk mengantar tim ini meraih hasil yang pantas.”

Read More

MotoGP Qatar: Yamaha Kompetitif Sejak Awal

Para pembalap Yamaha Factory dan Yamaha Tech3 mampu memberikan teror bagi rival mereka dalam sesi free practice pertama MotoGP Qatar yang berlangsung di Sirkuit Losail malam kemarin.

Jorge Lorenzo menjadi pembalap tercepat kedua dalam sesi latihan bebas yang dihelat selama 45 menit tersebut. Catatan waktunya berselisih 0.174 detik lebih lambat dari pembalap tercepat yang merajai sesi FP1 yakni Casey Stoner.
Sedangkan Ben Spies akhirnya finish keempat dengan gap 0.5 sekon dari Stoner setelah berulangkali pembalap asal Texas tersebut menghuni posisi teratas dan mendominasi jalannya sesi free practice pertama.
Sementara dari tim satelit, Cal Crutchlow juga sempat memimpin sesi latihan bebas sebelum akhirnya harus puas finish keenam. Sayangnya Andrea Dovizioso hanya mampu memperoleh tempat kedelapan .
“Start yang bagus meskipun kondisi treknya sangat kotor,” kata Jorge Lorenzo yang belum pernah memenangkan balapan di Qatar. “Kami sangat jauh dari catatan waktu yang kami dapat pada tahun lalu tetapi semua pembalap juga demikian. Saya merasa baik, kami berada di atas dekat Casey dan motornya, treknya dan performa saya akan lebih baik lagi besok. Pada akhir sesi kami membuat sebuah perubahan kecil untuk menghasilkan grip belakang di semua tikungan yang sudah membantu kami untuk mempercepat catatan waktu.”
Teammatenya Ben Spies mengatakan, “Saya senang dengan hasil yang kami raih malam ini, pada umumnya kami sangat dekat dengan pembalap terdepan. Nampaknya motor ini bekerja sangat baik. Kami hanya melakukan dua perubahan kecil dan memakai ban yang sama. Kami meraih fastest lap saat bannya terdegradasi setelah melakukan banyak putaran. Saya sangat senang dengan performa motornya. Kami sudah mengetesnya di Sepang, Jerez dan di sini dan motornya bagus secara keseluruhan. Jadi saya senang terhadap motor, tim dan saya sendiri. Kami harus tetap bekerja dan mempertahankan momentum ini.”
Yamaha mengklaim bahwa performa yang menjanjikan pada sesi free practice merupakan pertanda kalau Yamaha telah dapat menyeimbangkan kekuatan terhadap Repsol Honda yang mendominasi pertempuan MotoGP musim lalu.
Team manager Wilco Zeelenberg menjelaskan, “Posisi kedua merupakan tempat yang sangat bagus dan kami senang hanya berada 0.1 detik dari Casey. Sepertinya apa yang sudah kami pelajari dan selesaikan selama tes pra musim bekerja di sini. Jorge membalap sangat baik, tenang dan santai serta fokus. Jadi saya yakin kami bisa melakukan sejumlah terobosan saat treknya sudah sedikit bersih. Mari kita lihat bagaimana besok.”
Sementara Massimo Meregalli menambahkan, “Sungguh awal yang menjanjikan, dasar motornya sangat bagus seperti yang dapat Anda lihat, empat pembalap Yamaha kompetitif sejak awal.”

Read More

Jorge Lorenzo dan Cal Crutchlow Lengserkan Dominasi Casey Stoner di Free Practice 3 MotoGP Qatar

Jorge Lorenzo berhasil mengakhiri dominasi Casey Stoner dengan menjadi pembalap tercepat yang menyelesaikan sesi free practice MotoGP Qatar dengan catatan waktu terbaik 1 menit 55.302 detik yang mengungguli rider Monster Yamaha Tech3 Cal Crutchlow sebesar 0.154 sekon di urutan kedua.

Latihan bebas terakhir yang diselenggarakan di Sirkuit Losail tersebut menempatkan Casey Stoner di peringkat ketiga setelah dirinya berkuasa pada dua sesi FP sebelumnya. Lap time terbaik Stoner berselisih 0.372 detik dari Lorenzo.
Jorge Lorenzo mengatakan: “Saya sangat senang hari ini karena kami sudah banyak memperbaiki catatan waktu yang kami peroleh kemarin. Saya juga merasa gembira untuk Cal yang finish kedua.
Motornya kelihatan jauh lebih baik daripada tahun lalu. Saya pikir kami memiliki lebih banyak potensi untuk membuat kemajuan besok. Kami masih memiliki beberapa masalah, terutama pada saat memasuki tikungan tetapi kami membuat kecepatan yang bagus. Saya akan mencoba sebisa mungkin untuk sesi kualifikasi besok dan melihat apa yang dapat kami lakukan.”
Andrea Dovizioso melengkapi dominasi Yamaha dengan finish keempat, disusul oleh Repsol Honda rider Dani Pedrosa.
Hector Barbera menjadi pembalap Ducati tercepat yang menyelesaikan sesi FP3 di urutan keenam, dibayangi oleh Nicky Hayden yang finish ketujuh.
Valentino Rossi memperbaiki posisi ke-10 nya dalam sesi FP2 dan merangkak naik ke P8. Meskipun demikian lap time terbaik The Doctor masih terpaut 1.2 detik dari Jorge Lorenzo.
Stefan Bradl dan Alvaro Bautista menutup posisi sepuluh besar dalam sesi free practice ketiga MotoGP Qatar.
Ben Spies sempat terjatuh akibat ban dingin. Pembalap Yamaha Factory yang tak mengalami cedera akibat insiden tersebut harus puas mengakhiri FP3 dengan sia-sia dan tercecer di tempat kesebelas.
Sedangan Randy de Puniet sukses menjadi rider CRT tercepat setelah mengalami crash pada akhir sesi dari alokasi waktu 45 menit tersebut untuk sesi FP3.
Berikut hasil latihan bebas ketiga MotoGP yang diselenggarakan di Sirkuit Losail, Qatar pada Hari Jumat, 6 April 2012 waktu setempat (GMT +3)
Friday’s free practice 3 (FP3) results:
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha
Factory
Racing Yamaha 329.7 1’55.302
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster
Yamaha Tech
3 Yamaha 329.6 1’55.456 0.154 /
0.154
3 1 Casey STONER AUS Repsol Honda
Team Honda 336.3 1’55.674 0.372 /
0.218
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster
Yamaha Tech
3 Yamaha 333.4 1’55.905 0.603 /
0.231
5 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda
Team Honda 334.9 1’56.114 0.812 /
0.209
6 8 Hector BARBERA SPA Pramac
Racing
Team Ducati 338.3 1’56.163 0.861 /
0.049
7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati
Team Ducati 338.8 1’56.402 1.100 /
0.239
8 46 Valentino ROSSI ITA Ducati
Team Ducati 337.4 1’56.535 1.233 /
0.133
9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda
MotoGP Honda 335.1 1’56.751 1.449 /
0.216
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo
Honda
Gresini Honda 334.0 1’56.771 1.469 /
0.020
11 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory
Racing Yamaha 327.0 1’57.030 1.728 /
0.259
12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB
Motoracing Ducati 335.8 1’57.223 1.921 /
0.193
13 14 Randy DE PUNIET FRA Power
Electronics
Aspar ART 312.3 1’58.261 2.959 /
1.038
14 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile
Forward
Racing Suter 316.8 1’58.310 3.008 /
0.049
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo
Honda
Gresini FTR 313.5 1’58.800 3.498 /
0.490
16 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia
Blusens BQR-
FTR 306.6 1’59.087 3.785 / 0.287
17 41 Aleix ESPARGARO SPA Power
Electronics
Aspar ART 313.1 1’59.169 3.867 /
0.082
18 9 Danilo PETRUCCI ITA Came
IodaRacing
Project Ioda 292.2 1’59.517 4.215 /
0.348
19 22 Ivan SILVA SPA Avintia
Blusens BQR-
FTR 311.4 2’00.035 4.733 / 0.518
20 54 Mattia PASINI ITA Speed
Master ART 314.5 2’00.226 4.924 /
0.191
21 77 James ELLISON GBR Paul Bird
Motorsport ART 312.2 2’00.563 5.261 /
0.337

Read More

Valentino Rossi Berburu Posisi Start Baris Kedua di Qatar

      
Valentino Rossi mengakui kalau dirinya mampu mencatatkan waktu dengan konsisten saat mempergunakan ban keras yang ia pergunakan saat membesut motor Desmosedici GP12 dalam sesi free practice ketiga MotoGP Qatar yang dihelat di Sirkuit Losail Sabtu dinihari.

Dengan memakai ban lunak saat terakhir kalinya turun ke lintasan, pembalap Ducati tersebut menyelesaikan sesi latihan bebas terakhir di posisi kedelapan, walaupun catatan waktunya masih menyisakan gap 1.2 detik dari pacesetter.
Tetapi, selain bermasalah oleh understeer, Valentino Rossi menyakini jika dirinya dapat menjinakkan tenaga agresif dari motor 1000ccnya akan mampu membantunya untuk melaju lebih kencang.
“Front end motornya sudah memberikan lebih banyak respon seperti motor yang normal, jadi saya bisa lebih memaksimalkannya dan ini sangat penting,” kata Rossi mendeskripsikan front end feeling yang sudah jauh lebih baik.
“Tetapi kami harus tenang dan tetap berkonsentrasi karena gejala understeer masih menjadi masalah terbesar.
“Kami mempergunakan ban lunak pada akhir sesi, tetapi belum sempat memakainya lebih lama. Ban keras terasa lebih baik terutama karena saya melakukan beberapa putaran dengan konsistensi yang bagus, bahkan 22 atau 23 lap dengan memakai ban yang sama.
“Bridgestone sudah lebih baik soal keamanan ban karena dapat memanas lebih cepat, tetapi ban tersebut kehilangan sejumlah performanya. “
Motor Ducati mampu mendominasi raihan top speed dalam sesi latihan bebas tetapi menurut Valentino Rossi perbedaan kecepatan sebesar 10 atau 15 km/h tidak memberikan perbedaan mencolok, “Namun saat ada pembalap yang berada di samping Anda dengan kecepatan 15 km/h lebih cepat, maka kecepatan tersebut bisa mengesankan Anda.”
Tiga pembalap Ducati menyelesaikan FP3 di urutan ke-6 hingga ke-8 dan Rossi mengakui kalau gap yang memisahkan mereka tidaklah besar, “Nicky Hayden membalap dengan baik, Hector Barbera pasti sedang mengikuti pembalap lain saat itu, tetapi bagaimanapun dia melakukan pekerjaan yang bagus.”
Babak kualifikasi akan berlangsung pada Sabtu malam dan Valentino Rossi mengungkap targetnya, “Start baris kedua masih berada dalam jangkauan kami. Kemudian, kami perlu membenahi kecepatan saat balapan. Dengan 0.2 atau 0.3 detik lebih cepat, kami bisa membalap bersama grup yang ada di depan kami.”

Read More

Jorge Lorenzo: Start Terdepan Menyenangkan, Finish Pertama Terpenting

Jorge Lorenzo merasa gembira setelah pembalap Yamaha Factory terebut merebut pole position pertama dalam musim ini. Pembalap berusia 24 tahun tersebut berhak untuk memulai balapan MotoGP Qatar hari ini di grid terdepan.

Jorge Lorenzo meraih start terdepan berkat lap time mencengangkan yang diraihnya pada sesi kualifikasi yang berjalan selama satu jam tersebut, yakni 1 menit 54.634 detik yang mengungguli Stoner dengan gap 0.221 sekon.

Jorge Lorenzo menekankan kalau strategi pemakaian ban akan menentukan hasil balapan MotoGP Qatar hari ini.

Juara dunia MotoGP 2010 yang dibekali motor YZR-M1 tersebut mengatakan: “Kami lebih kuat jika dibandingkan dengan musim lalu, namun saya mengerti kalau kami belum memenangkan satu balapanpun saat ini.

“Misteri terbesar pada balapan nanti adalah ban. Bannya sangat berbeda dari yang tahun lalu dan lebih cepat habis. Akan menarik untuk melihat bagaimana para pembalap mempergunakannya saat lap-lap akhir.

“Mustahil untuk memakai ban lunak karena ban tersebut akan habis hanya setelah pemakaian selama beberapa lap.

“Losail merupakan salah satu trek yang sangat saya sukai dalam kalender MotoGP, namun Stoner juga menyukainya. Saya harus berusaha 100% untuk menempati pole position, akan tetapi saya dapat menemukan limitnya dan melakukan sebuah lap yang sempurna.

“Kami harus memperbaiki tenaga saat berada di trek lurus dan kecepatan maskimum yang kami miliki, tapi selebihnya motornya bekerja dengan sangat baik.

“Start terdepan memang menyenangkan tetapi finish pertama adalah yang terpenting.”

Para pembalap Yamaha mendominasi posisi start enam besar, salah satu di antaranya adalah Cal Crutchlow. Pembalap Yamaha Tech3 tersebut bakal memulai lomba dari grid ketiga di depan Ben Spies.

“Saya senang melihat pembalap Yamaha menjalani kualifikasi dengan baik, namun saya hanya berharap Cal Crutchlow tidak menyalip saya saat start dimulai,” canda Lorenzo.

Read More

New Face of Britain 2012 Toyota Yaris

UK Toyota Yaris 2012 Toyota announced appearance. The new 2012 Yaris uses five main door and powered by a 1.33 Liter VVT-i TR. Powered by 15-inch alloy wheels, Bluetooth, USB port, rear camera, air conditioning, leather seats and airbags as well as controls that can balance the car while in high speed. 2012 Toyota Yaris comes in three engine variants, the 1.0 liter VVT-i and 1.33 Liter VVT-i petrol and 1.4 liter diesel plus D-4D. As Autoevolution, recently.

New Look 2012 Toyota Yaris

The plan is to be priced 13 260 pounds, or Rp185 million. Using a breakthrough in multimedia connectivity at an affordable segment with the introduction of the Toyota Touch & Go. The system is equipped with 6.1-inch screen with touch screen technology. It also comes with new front and rear lights, and wipers that can move automatically with rain sensor.

                      

                       

 

Read More

Modification Tuning Vorsteiner BMW M3 Racikan

For lovers of the world who refuse to modify the four wheels touching the machinery sector, may force modifications to the exterior Vorsteiner Tuning offers the following could be one option. Through a package of modifications that dilabelinya as GTS-V, tuner Uncle Sam's country of origin is overhauling the default view of a BMW M3. For a start, the sector faces is coded E92 cars dimodali graduated from the German front spoiler that has ventilation holes which can help to keep the front brake in the optimal working temperature.

The next stage switch on the aft sector, which in this sector have been occupied by the rear diffuser as well as high-performance exhaust system. While on his body, V8-engined sports car is adorned with a white base paint, graphic design is supported by nan unique blend of lime green color, matte silver gray, and black gloss. According to the tuner, this package is properly used either coupe or convertible into variants. Well ... how he looks now? Boss's already good-looking?

 

Read More

Mazda CX-9 steal the show

Mazda CX-9 stealing attention when introduced PT. Mazda Motor Indonesia (MMI), the holder of the Mazda brand in Indonesia, in the event The 16th Indonesia International Motor Show (IIMS) 2008 last July.From outward appearances, the CX-9 is similar to the version of the "little" CX-7. Roundednya still pull line illustrates a strong SUV character. Line body, the A-pillars and windshield are slightly sloping, and tire size 245/60 R18 made the CX-9 looks more sleek and sporty.

  Premium SUV family car output Japanese manufacturer Mazda is getting a positive response from the Indonesian market is like a car with a passenger capacity is enough. In addition to offering technology and luxury, this car can accommodate loads of up to 7-8 people at once in one trip. This car is popular because the design of her body that are not boxes and rigid compared to rival its size. Call it the Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero and Land Rover are likely to form a rigid box and load the SUV 7-8 passengers. Kamikaze Mazda design always gives the impression of exclusivity and streamlined so that it supports high-performance cars at speed.
Luxury cars are also not in doubt. Luxurious leather lining the dashboard and the passenger seat uses high quality leather seats that do not make the hot back passengers. A large and comfortable seats make long trips enjoyable and safe because the design is friendly to the bone structure in the event of a hard collision or accident. Mazda CX-9 equipped with engine capacity of 3700 cc V6 with 24-cylinder configuration that produces up to 277 horsepower. Large machine that would have been equipped with a technology called NVH (noise, vibration harshness) that produce vibrations and sounds are very minimal par with European luxury sedans. Power generated by the engine Mazda CX-9 diteruskanoleh 6-speed automatic transmission gearshift is smooth.
Specs:Engine: DOHC 24 Valve V6 MZICapacity: 3726 ccMaximum power: 277 @ 6250 rpm PsMaximum torque: 366 Nm @ 4250 rpmTransmission: 6-speed ActivematicDimensions (LxWxH): 5074 x 1936 x 1728 mmWheelbase: 2875 mmGround clearance: 205.7 mm

Read More

Nissan Newest Products

Nissan Juke is the latest product from PT Nissan Motor Indonesia is currently on display at IIMS 2011, in which Nissan juke is a product of a crossover or a combination of comfort MPV and SUV toughness. Juke is a crossover SUV that blends the look of the Nissan Qashqai with a silhouette of the body coupe. of the Nissan 370Z

Nissan Juke JukeNissan at launch cheaper again. For the CVT variant priced at Rp 238.8 million, while the CVT is more expensive RX Rp 10 million on the road in Jakarta. Nissan Juke is divided into two variants of the CVT and CVT RX, two variants of this difference lies in the luxury features, among others, with levelizer xenon headlights, parking sensors, start / stop engine, and keyless entry. Both models are offered in a choice of the same color, which is burning red, pacific blue, solid white, metallic silver, metallic gray, and solid black.Nissan JukeSpesifikasi Nissan Juke:
Engine: MR16DDT (DOHC) - Transverse Inline 4-cylinder (1.6 liters)
Maximum House Power: Horsepower 188 hp @ 5.600 RPM
Torque (lb-ft): 177 lb-ft of torque @ RPM 2.000 -5.200
Bore & stroke (mm): 79.7 x 81.1
Compression ratio: 9.5:1
Maximum engine speed 6.400 rpm
Induction system: Turbocharger with intercoolerFuel Delivery System: Sequential Direct Injection Gasoline (DIG)

Read More

Motor Show 2012 presents come 2012 Honda CR-V

Geneva Motor Show 2012 presents come 2012 Honda CR-V is still bersatus manufacturer Honda's prototype. The plan of this new CR-V on sale in Europe in the fall of 2012, between the months of August through October. Overall design of a model 2012 Honda CR-V is not much different picture of the CR-V was first released online

                                            

Model CR-V 2012 prototype was impressed more daring and sophisticated than the previous variants, with a new grille design with integrated headlights and bumper design that looks more sporty with more aerodynamic curves. As reported by autoevolution, the production version of the Honda CR-V 2012 starts officially on display at the Paris Salon of 2012, half of this year. Honda says that the parties to the exterior design of the production version will not change later. Unfortunately, at the prestigious Geneva this time the interior is not fully complete and so is the specification of the machine to be used yet to be announced later. However, some predictions say that the CR-V 2012 will be powered by a gasoline engine with a 2.0 liter i-VTEC. In Geneva to bring the prototype Honda CRV with the introduction of 1.6 liter diesel engine variants.

Read More